年数的にほとんどの方が表皮を張り替えたり、スポーツ走行される方などは
社外品に交換してるケースが多いと思われますが今回はオリジナルシートのお話し。

エスシリーズのシートは一見同じように見えてモデル？によって厳密には種類が多い
と、ボクは認識しております。

S600のサービスマニュアル（画像上）には
「表面を塩化ビニール糸と綿糸で織ったレザーでおゝっている.」
となっていますが、この表皮（本革ではなくビニールレザー）の色（内装色）には
赤と黒があった（S600まで）のはご存じの通り。

S600までのシートの形状は、サイドが盛り上がっていてバケット風
S800のシートはそれに比べると比較的フラット…というのがボクの勝手な印象なのですが
色・形状以外にも表面素材やステッチの入り方、シートベルトのポケットの有無
クーペの助手席は背面が前に倒れたり等々、複雑なカテゴリーです（笑）

表皮の座面・背面のセンターがサイドと共生地でつるんとしたタイプと、織り目があるタイプ
ステッチが5列、6列何がオリジナルかよく分かりません。

オープンが5列で、クーペが6列？なのか
どちらも存在するのか。謎は深まるばかりであります。(^_^;)

S500、S600にはシートやドア内張など内装色に赤の設定がありました。
とてもおしゃれで格好良いと思います。

純正のハードトップはカラーに関係なく、内装色は赤だった…という説を聞いたことがあります。赤のペイントではなく、赤い布が内装として貼られていたということになります。
幌部分をカバーする棚（後ろのトレイ）の部分は黒だと思うのですが…

S800はシートやドアなど内装は黒しか無いはずなのに、トップの内側が赤？
不思議な気がしますが、昨年のもてぎで開催された HONDA Sports 50th Anniversary にて
コレクションホール所蔵の S800 マーシャルカーを見る機会がありました。

S800M と思われるゴールデンイエローの車体の室内をのぞくと真っ赤な天井…
（丸いプレートと配線は赤色灯のモノです）

やはり噂は本当だったのか (^_^;)　赤しか無いのか？ 他の色もあったのか？ 謎です。

ところでエスのハードトップの件ですが、手持ちのパーツリストで不明なことがあります。
S500にハードトップの設定があったのかを見てみると、S500＆S600の前期？は同じ部番
71500-504-811 になってますが、S500の最終号機1000035という機番自体が謎です。
ハードトップは共通だったという判断が賢明なのでしょうか。

昭和44年10月発行のパーツリストでは、S600 71500-504-812 では適用初号機1009350とありますが、別冊CG「ホンダスポーツ」によるとS600って1009385までで、1009152～は全て北米モデルと書いてあります。まあ、粗探しみたいなことはこれくらいにして (*^_^*)

結局、S500とS600のハードトップの違いはボクにはわかりませんが
S600とS800ではルーフのフォルムやリアウインドウのサイズが違ったり変更してますよね。
それにプラス社外品ももちろん多種あったようです。

自分のエスはボディカラーが赤なのでハードトップ付けるんだったら
内装は赤じゃなく黒でいいかな（笑）

【追記】2014年10月3日
ハードトップの内装材は赤が標準だった。との情報をコメントでいただきました。
ありがとうございます！！

ある日、ツーリング途中にボンネットを開けたまま談話してると
Mタイプの友人から「ボンネットが私のと違う！」と言われました。

ボク「何ば言いよ～と？ どげん違うと？」←博多弁です (^_^;)
友人「私んとには横のリブがないバイ」
ボク「見せてんしゃい」と見せてもらうと、確かに内側のリブが違う。
ボクのは左半分中間あたりに横リブがあるが、友人の白いMタイプにはそれが無い。

ずっとエスに乗ってきて、エスもたくさん見てきたのにそこには気づきませんでした。
まじまじと人様のエスを見ませんし、ボクのも新車からのモノなのかわかりません。
Sports360はX（クロス）形状でしたね。500、600も同じなのかな？

2台とも新車当時からボンネット変えてない…という前提であれば
リジッドまでは横リブあり。Mタイプでそれが省略された？ ということでしょうか？
省略ではなく安全上の対策？ まさかの軽量化目的？？
十数年前？ホンダがボンネットを新製して販売してましたが、あれの内側はどうなってたのか？
どなたかご存じですか？

エスは元々設計変更が多いので、細かいところがいろいろ違うようです。

エスは新車時に赤い七宝のキーが付いてきたと認識していますが
このキーには2種類あった。という説を聞いたことありませんか？
（掲載画像はイメージです。この話とは無関係です）

片面溝、両面溝の違いではなく、1台のクルマに2種類のギザギザという意味です。
随分前に、エスに乗ってたある方から聞いたのですが

ひとつはそのクルマ全てに使えるキー。
もうひとつはイグニッションやドアなど、動かすのに最低限必要な部分に使えるキー。
（ホテルでボーイさんとかに渡す鍵だということなのです）
その二種類のギザギザキーが存在する。ということなのです。

本当にそうなら、取扱説明書に記載されてると思うのですが…

そうだそうだ！と賛同される方や、それはデマか都市伝説でしょ（笑）など
この件について何かご存じの方いらっしゃいませんか？