ラバージョイント

エスシリーズは、Sports360~近年のS2000まで
ホンダでは珍しい FR(フロントエンジンリアドライブ)ですが
S800Mの前までプロペラシャフト前後のジョイントパーツは、六角形のラバージョイントでした。
おそらく当時のロータスなどを見本にしたのだと思われます。

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このラバーが車種によって専用品で、前後でもサイズが違う。
交換の頻度は少ないかもしれませんが一応消耗品…なのに純正品は入手困難。
一時、社外品で粗悪品が流通したという噂も聞きましたが、今ではゆーらしあさんが製作供給してくれてます。(2015年1月29日現在は、再製作準備中となっています)
純正のジョイントは、変形しないようにシールが貼られた矯正金具?が付いてたタイプもありました。(画像上の金具はその残骸で、使用時には取り外します。)

ラバージョイントを使用するエスの中で、リジッドだけは後輪の懸架方式が違います。
(海外仕様はわかりませんが、友人のドイツ仕様のMk-1クーペはクロスジョイント。)
オーナーさん以外には、文章だけでは伝わりにくいと思い単純な図にしてみました。

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■S500、S600、S800チェーンまでのチェーンドライブ車は、プロペラシャフト~デフが固定でチェーンユニットが上下に動く左右独立懸架。
■S800リジッドは、デフ&アクスルシャフトがプロペラシャフトと共に上下する車軸懸架。

上のチェーンドライブではラバージョイントには回転方向にのみ力がかかりますが、リジッドはそれにプラスして上下の動き(捻り)が加わります。
よってプロペラシャフト前部分のラバージョイントにかかるストレスは、リジッドが他車より大きいと思われます。と言っても、ボクの周りにリジッドでラバージョイントの劣化以外でトラブった話しは聞きません。

ボクのエスは、ここに問題が (>_<)
つづく…

セキュリティ対策

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管理人 hondasports.jp

ウインドデフレクタートップ

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オープン時にフロントウインドウに取り付けて使うバイザーのことです。
当時の広告に「整流板ーホンダだけのアイデアです。」と書いてあります。

約50年前に、この半透明の美しいパーツがオープンモデルに全車標準装備だったとは驚きで
時代的に、非常に高いクオリティだと個人的には思ってます。

スピード10%アップとありますが、たぶんそれは無いかな(笑)
でも、風の巻き込みはあきらかに減ります。
何よりもこれを装着した時のスタイルが良いですね。車内に収納できる点も○デス。

後のパーツとして供給されたモノには、レザーを貼ったタイプもあったようですが
半透明のモノも時期によってタイプがあるようです。
最近は当時のままの良い状態のモノも少なくなってきてるようです。

ボクが持ってるデフレクタートップは、前オーナーさんがクルマを譲っても
手放されなかったモノですが、後年譲ってくださって大切にしております。

走行中に飛んだという話しも聞いたことありますし
出来れば気軽に使える軽いレプリカが欲しいんですけどね。

※タイトルを「ウインド」としたのはS800の取扱説明書の表記に準じました。

ハードトップのお勉強に

1月25日(日)に開催の JCCA New Year Meeting にて
ホンダツインカムクラブさんが「Sのハードトップ」をテーマに
S500/600用とS800用の違い、レース用ハードトップなどを展示されるようです。

お近くの方、必見です! ボクも行きたいけどちょっとムリですので
その模様を伝えたブログやサイトあったら教えて下さい。m(_ _)m

ボンネットのふくらみ RSC編

2013年もてぎでのホンダスポーツ50周年パーティー会場で、
ホンダコレクションホール所蔵のS800 RSCレース仕様車を横に、エスの開発にも関わり
当時このレーシングの製作に携われた元RSCの木村さまに直接お話しを聞くという機会がありました。

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レーシングのボンネットには市販モデルにあるパワーバルジが無く基本フラットです。
数ヵ所少しだけ脹らんでいることは知ってましたがそれが、デスビやラジエターキャップなどのクリアランスのためということを木村さまが優しく教えてくれました。
よ~く見ないと気づかないのですが、たしか3ヶ所くらいあったと思います。

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それと、意外に知られていないのがドアパネルの形状。
RSCのレーシングは、アウタードアハンドル部分のくぼみがありません。
ハンドルを握るのではなく、つまんでドアを開けるようになるはずです。
これは軽量化のために、ドアスキンをアルミに貼り替えたから…という説を聞いたことがあります。これの真相も木村さまに聞けば良かった (>_<)

プラモデル製作される方は、よ~く検証されると楽しいと思います。

新年初の投稿となりましたが、みなさま本年も何卒よろしくお願いします!